Vesta – это компактная модель от концерна Lada, которая была представлена в 2015 году. Сборочные линии располагаются в России. Доступны версии седан и универсал, а также специальные модификации Sport и Cross. В 2022 году состоялся рестайлинг. Он затронул оптику, а также элементы отделки кузова и салона. Помимо всего прочего, появилась версия с удлиненной колесной базой, которая получила название Aura. Сегодня автомобили серии официально продают в России.

Основные характеристики Lada Vesta:

Двигатель: 1.6, бензин, атмосферник (90 – 118 л.с.)/1.8, бензин, атмосферник (122 – 145 л.с.)
Коробка передач: механическая (5 ступеней)/роботизированная (5 ступеней)/вариатор
Привод: передний
Разгон до 100 км/ч: 9.6 – 13.6 с
Средний расход топлива: 6.9 – 7.9 л

Версия Cross имеет увеличенный до 203 мм клиренс, а модификация Sport – уменьшенный – до 147 мм.

Конструкция подвески Lada Vesta представляет собой стойки Макферсона спереди и торсионную балку сзади. Все тормозные механизмы – дисковые (передние вентилируемые). Среди опций можно отметить электрические стеклоподъемники, аудиосистему, мультимедиа, кондиционер, многофункциональное рулевое колесо.

Ремонт Lada Vesta может потребоваться из-за проблем в работе систем автомобиля. Например, двигатели склонны к расходу масла на угар. По этой причине важно следить за уровнем смазки и не допускать голодания ДВС. Небольшой ресурс имеют катушки зажигания и катализатор. Еще до 100 тысяч километров пробега приходится менять комплект ремня ГРМ и помпу системы охлаждения. Быстро прогорает гофра выпускной системы. К 100 тысячам может потребовать замены термостат и гидрокомпенсаторы.

У механических коробок передач встречается износ шестерен валов. Также нередко выходит из строя шток крепления педали. Встречаются течи сальников приводов. У роботизированных коробок передач небольшой ресурс имеют комплект сцепления и актуатор. Вариаторы нуждаются в регулярной замене масла – каждые 40-50 тысяч километров пробега. Иначе неизбежно происходит ускоренный износ деталей агрегатов.

Ремонт Лада Веста может понадобиться из-за проблем с электросистемами. Например, часто выходят из строя датчики давления масла и фаз газораспределения.

Ресурс деталей ходовой части во многом зависит от условий эксплуатации автомобиля. Небольшой ресурс имеют стойки стабилизатора и шаровые опоры.

Обслуживание и ремонт Ладва Веста следует поручить профессионалам. Неумелые действия могут навредить, вследствие чего придется потратить больше времени и денег, чем было запланировано. Поэтому рекомендуем не рисковать, а воспользоваться услугами мастеров техцентра «Лада Сервис», который находится в Москве. Здесь есть все необходимое для быстрого решения сложных задач. Также на месте можно приобрести нужные расходные материалы и запчасти по выгодным ценам.

Развернуть